Nachteile einer Tuningelektronik!

Eine gute Tuningelektronik vermindert den Spritverbrauch, steigert die Leistung, hat aber auch Nachteile.

Jede Tuningelektronik erhöht das Rußbild mehr oder weniger.

Bei neuen Fahrzeugen mit Rußpartickelfilter ergibt sich jetzt folgendes Problem:
Ein Rußpartickelfilter hält als Beispiel 15.000 Km bis er voll ist.
Nach dem Ausbrennen hält er nur noch 10.000 Km.
Nach dem 2. Ausbrennen nur noch 7.000 Km.

Wird jetzt nach 10.000 Km eine Tuningelektronik eingebaut ist nach weiteren 4.000 Km das erste Ausbrennen fällig.
Der Kunde sieht nur: Nach 4.000 Km >> Rußfilter zu.
Nach weiteren 8.000 - 9.000 Km ist der Rußfilter schon wieder zu.

Sch... Elektronik!!! oder?

Der moderne Diesel hällt noch mehr Fallstricke für den Tuner bereit.
Hier nur die wichtigsten.

Es wird nur eine gewisse Abgastemperatur zugelassen.
Steigt nach dem Tuning jetzt die Abgastemperatur, regelt das Steuergerät die Originalleistung zurück.
Weiterhin wird auch nur ein bestimmter Abgasdruck und Abgasdifferenzdruck (Rußfilter) zugelassen.
Die Folge: Leistungsminderung.

Einziger Ausweg: Richtiges Tuning.

© Dr. Arno Wikete